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Rappelez vous de toujours coordonner les pneus avant et arrière. C’est une condition nécessaire pour obtenir des performances optimales et une bonne maniabilité.
Lors de l’installation d’un nouveau pneu avant, vérifiez l’usure du pneu arrière. Un nouveau pneu avant combiné à un pneu arrière défectueux risque de rendre la moto instable.
Gardez toutefois à l’esprit que bien d’autres facteurs peuvent jouer sur cette stabilité, comme le poids et la taille du conducteur ou l’addition de bagages. ---> Demande de renseignements
Lorsque vous choisissez vos pneus, faites toujours attention à ce qu’ils disposent de :
- une capacité de charge qui n’est jamais inférieure à la charge que la roue aura à supporter (véhicule, conducteur plus éventuellement passager et bagages).
- Une vitesse maximum supérieure à celle que peut atteindre votre machine en prenant en compte le poids que celui-ci aura à supporter.
- Une dimension qui soit adéquate de façon à ne pas interférer avec les parties mécaniques de la moto lorsqu’elle roule, en particulier à vitesse élevée
.- Pour éviter une instabilité dans la dynamique de la moto, l’équipement (surtout sur les motos haute performance) doit être compatible à l’avant et à l’arrière. ---> Demande de renseignements
Nous travaillons avec les marques de pneus les plus réputées : metzeller, pirelli, dunlop, michelin, etc ....
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Pneu competition arriere
Pneu compétiton avant |
Les pneus de type cométition sont
pour un usage sur piste, développés en 3 compositions différentes pour coller au mieux aux besoins du circuit.
Toujours avec une ceinture acier à 0°.
Renseignements ?
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Pneu sport touring arriere
Pneus sport touring avant | Ce type de pneu est utilisé pour les motos de route touring comme pour les motos sportives .
Il est indispensible de contrôler l'indice ainsi que la charge avant de changer de pneumatique.
Demande de renseignements |
